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電機(jī)功率因數(shù)與效率-WEG萬(wàn)高
電機(jī)的功率因數(shù)：表示本臺(tái)電機(jī)可以將電網(wǎng)中%的能量輸入給電機(jī)作為電機(jī)的輸入功率。電機(jī)的效率=電機(jī)的輸出功率/電機(jī)的輸入功率；表示電機(jī)可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能力。功率因數(shù)和效率之間沒(méi)有線性的關(guān)系，只是功率因數(shù)會(huì)影響電機(jī)的效率。
2023-05-04 196
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如何用指南針檢查法檢測(cè)電動(dòng)機(jī)繞組的錯(cuò)誤接線-WEG萬(wàn)高
把一相繞組接到低壓（3?6V）直流電源（蓄電池、干電池或低壓整流器均可）上，用一指南針沿著定子內(nèi)圓周移動(dòng)。如果繞組沒(méi)有接錯(cuò)，指南針順次經(jīng)過(guò)每一極相組時(shí)就會(huì)南北交替地變化；如果指南針經(jīng)過(guò)某一極相組時(shí)指針指向不定，則該極相組的線圈可能接反。這樣依次測(cè)試三相繞組，就可以查出故障點(diǎn)。 對(duì)于星形接法的繞組，測(cè)試時(shí)可不必拆開連接點(diǎn)，只需將電源兩端分別接到中性點(diǎn)和某一相繞組的出線端即可；對(duì)于三角形接法的繞組，則
2023-05-04 319
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發(fā)生線圈間短路的原因是什么？如何修理？-WEG萬(wàn)高
出口汽車軸承項(xiàng)目全面啟動(dòng)，大軸重鐵路軸承開始小批量供貨，替代進(jìn)口的數(shù)控立車主軸軸承已在用戶裝機(jī)，風(fēng)電6.0MW主軸軸承通過(guò)了運(yùn)行前的檢測(cè)試驗(yàn)，雙軸心組合軸承的研發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白……2012年瓦軸研發(fā)成功的一大批高端產(chǎn)品形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，今年1月份，公司完成工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長(zhǎng)了44.1%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了開門紅。??????&nbs
2023-05-04 286
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電機(jī)繞組接地的危害-WEG萬(wàn)高
電機(jī)繞組接地有哪些危害？電機(jī)繞組接地后，會(huì)引起繞組發(fā)熱，進(jìn)而造成繞組短路，甚至使電動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行；還會(huì)使電機(jī)外殼帶電，容易造成人身觸電事故；當(dāng)接地嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使電機(jī)合不上閘。因此，必須經(jīng)常檢查電機(jī)繞組的絕緣狀況，一旦發(fā)生繞組接地，必須及時(shí)修理。
2023-05-04 207
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電機(jī)換向器的常見(jiàn)故障-WEG萬(wàn)高
電機(jī)換向器的常見(jiàn)故障1.換向片間短路；2.換向器接地；3.換向器飛（跳）片與外圓變形；4.升高片松動(dòng)和斷裂；5.換向片磨損等。
2023-05-04 153
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普通電機(jī)和變頻電機(jī)的區(qū)別-WEG萬(wàn)高
一、普通異步電動(dòng)機(jī)都是按恒頻恒壓設(shè)計(jì)的，不可能完全適應(yīng)變頻調(diào)速的要求。以下為變頻器對(duì)電機(jī)的影響1、電動(dòng)機(jī)的效率和溫升的問(wèn)題不論那種形式的變頻器，在運(yùn)行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。據(jù)資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調(diào)制比）。高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅（鋁
2023-05-04 189
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電動(dòng)機(jī)鐵芯常見(jiàn)的故障-WEG萬(wàn)高
電動(dòng)機(jī)鐵芯常見(jiàn)的故障有①硅鋼片間絕緣損壞造成硅鋼片間短路；②因緊同工作不良和電動(dòng)機(jī)振動(dòng)造成的鐵芯松弛；③拆除舊繞組時(shí)操作不當(dāng)，使硅鋼片向外張開；④因線圈短路或碰鐵而造成鐵芯槽齒熔毀等。
2023-05-04 151
